Аналогичный затонувшей "Булгарии" теплоход "Петр Алабин" может отправиться в утиль, сообщает samru.ru.
"Если до 1 августа федеральные власти не примут волевого решения о дальнейшей эксплуатации судов, созданных по типу "Петра Алабина", мне придется уволить экипаж, а судно отправить на утилизацию", - пояснил руководитель компании "Спутник-Гермес" Михаил Киселев.
По словам предпринимателя, выяснение причин аварии теплохода "Булгария" может затянуться на годы. На перепрофилирование "Петра Алабина" в плавучий ресторан, установленный в черте Самары, или туристическую гостиницу уйдет слишком много времени. Сбор всех разрешительных документов потребует не менее 2-3 лет. Нести постоянные убытки компания не может, поэтому, вероятнее всего, судно будет утилизировано.
Однако администрация Красноярского края сумела доказать федеральному министерству транспорта, что теплоход данного типа - "Римский-Корсаков" - пригоден для эксплуатации и соответствует всем требованиям безопасности. В результате судно по-прежнему работает на сибирских реках - перевозит пассажиров в регулярных рейсах на Оби.
Напомним, сейчас брат-близнец "Булгарии" стоит на технической стоянке в с. Рождествено.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.