Любому бизнесу важно не только увеличивать прибыль, но и минимизировать расходы. Сделать это можно, воспользовавшись услугой "СМАРТС-Телематика". Благодаря внедрению новых технологических решений работа облегчается, а затраты — сокращаются.
"СМАРТС-Телематика" — это продукт, который позволяет автоматизировать бизнес-процессы, передавая информацию между различными устройствами на расстоянии. Ими могут быть банкоматы, уличные терминалы оплаты услуг, противоугонные системы, измерительные приборы и датчики. Взаимодействие между ними осуществляется при помощи технологий GPRS, SMS или CSD (технология для передачи данных с коммутацией каналов в сети GSM). Таким образом, компаниям обеспечивается дополнительная выручка за счет снижения затрат.
Основные потребители "телематики" — муниципальные и частные пассажироперевозчики (автобусы, троллейбусы, трамваи, "газели", такси), а также спецтранспорт (пожарное авто, машины скорой помощи и пр.). Кроме того, услуга рассчитана на грузовых перевозчиков, охранные предприятия, банки и платежные системы. Еще одна группа потребителей — торговые фирмы, индивидуальные предприниматели, предприятия жилищно-коммунальной сферы, промышленные компании.
Например, sim-карту можно устанавливать в датчики для удаленного измерения показателей — в системах добычи, переработки и транспортировки сырья, в трубопроводах, в системах отопления, в счетчиках расхода воды и электричества.
Предоставляются и дополнительные услуги. Одна из них — "Персональная точка доступа APN" на базе GPRS-услуг, которая обеспечивает через каналы пакетной передачи данных (GPRS) защищенный удаленный доступ к информационным ресурсам компании. С ее помощью клиент сможет организовать защищенное беспроводное подключение и контроль работы удаленных торговых точек, транспорта и оборудования компании для обмена данными.
А сотрудники, много работающие вне офиса, получат при этом безопасный и полностью контролируемый удаленный доступ к корпоративным информационным ресурсам (базам данных, файловым ресурсам, корпоративной почте, приложениям) и Интернету.
На правах рекламы
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.