Самарская пригородная пассажирская компания до конца года расплатится с долгами

Генеральный директор ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания" (СППК) Евгений Силантьев опроверг появившуюся в СМИ информацию о том, что компания будет обанкрочена. Об этом он заявил на пресс-конференции 15 сентября.

По его словам, задолженность СППК в 186,7 млн руб. за инфраструктурную составляющую и 233,5 млн руб. за аренду подвижного состава перед Куйбышевской железной дорогой (КбшЖД) будет погашена до конца года.

"Но ни о каком банкротстве речь не идет и никогда не шла", - заверил гендиректор.

"Действительно, между СППК и КбшЖД были недопонимания. Но это рабочий процесс. Сейчас договоренность достигнута, платежи пошли", - признал начальник дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении КбшЖД ОАО "РЖД" Олег Ильин.

Начальник службы корпоративных коммуникаций КбшЖД Вячеслав Степанов отметил, что РЖД не собиралась запускать процедуру банкротства. "Не для того компания была создана, чтобы, не дав ей поработать, сразу ее обанкротить", - сказал он.

У СППК нет своего подвижного состава и необходимого недвижимого имущества для работы с пассажирами, поэтому они арендуются у РЖД. "По сути, хозяйственная деятельность перевозчика началась только с января, необходимо время для оптимизации работы компании", - подчеркнул Вячеслав Степанов.

По словам Олега Ильина, до конца года задолженность будет погашена. "Первый транш в размере 80 млн руб. за аренду локомотивных бригад уже переведен на счета РЖД", - поведал Евгений Силантьев. В плановом порядке будут отданы и остальные долги: по аренде подвижного состава и его техническому ремонту.

Кроме того, в областном бюджете на 2011 г. на предоставление субсидии СППК было заложено 189 млн руб., что позволит значительно сократить сумму долга.

 

ОАО "Самарская пассажирская пригородная компания", созданное в сентябре 2010 г., изначально работало как агент по продаже билетов. Учредителями СППК являются правительство Самарской области и "Куйбышевская железная дорога" с долевым участием 51% и 49% соответственно.
С начала этого года предприятие занялось перевозками. Это произошло сразу после того, как на федеральном уровне полномочия по организации пригородных железнодорожных перевозок были полностью переданы государственным органам исполнительной власти РФ.

 

Последние комментарии

Аркадий Галицын 08 июля 2025 13:22 В Самаре возобновили отбор площадок под комплексное развитие территорий

Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Ирина Мякишева 01 июля 2025 05:15 Суд запретил застройку квартала около ЦУМ "Самара"

Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!

Олег Васильев 23 мая 2025 05:37 Станислав Кузнецов: "Без глобального сотрудничества победить киберпреступность невозможно"

Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде

Михаил Назаров 20 мая 2025 10:01 Сбер внедрил функцию AI-дизайна карт в мобильное приложение "СберБанк Онлайн"

Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2