Самарская пригородная пассажирская компания до конца года расплатится с долгами

Генеральный директор ОАО "Самарская пригородная пассажирская компания" (СППК) Евгений Силантьев опроверг появившуюся в СМИ информацию о том, что компания будет обанкрочена. Об этом он заявил на пресс-конференции 15 сентября.

По его словам, задолженность СППК в 186,7 млн руб. за инфраструктурную составляющую и 233,5 млн руб. за аренду подвижного состава перед Куйбышевской железной дорогой (КбшЖД) будет погашена до конца года.

"Но ни о каком банкротстве речь не идет и никогда не шла", - заверил гендиректор.

"Действительно, между СППК и КбшЖД были недопонимания. Но это рабочий процесс. Сейчас договоренность достигнута, платежи пошли", - признал начальник дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении КбшЖД ОАО "РЖД" Олег Ильин.

Начальник службы корпоративных коммуникаций КбшЖД Вячеслав Степанов отметил, что РЖД не собиралась запускать процедуру банкротства. "Не для того компания была создана, чтобы, не дав ей поработать, сразу ее обанкротить", - сказал он.

У СППК нет своего подвижного состава и необходимого недвижимого имущества для работы с пассажирами, поэтому они арендуются у РЖД. "По сути, хозяйственная деятельность перевозчика началась только с января, необходимо время для оптимизации работы компании", - подчеркнул Вячеслав Степанов.

По словам Олега Ильина, до конца года задолженность будет погашена. "Первый транш в размере 80 млн руб. за аренду локомотивных бригад уже переведен на счета РЖД", - поведал Евгений Силантьев. В плановом порядке будут отданы и остальные долги: по аренде подвижного состава и его техническому ремонту.

Кроме того, в областном бюджете на 2011 г. на предоставление субсидии СППК было заложено 189 млн руб., что позволит значительно сократить сумму долга.

 

ОАО "Самарская пассажирская пригородная компания", созданное в сентябре 2010 г., изначально работало как агент по продаже билетов. Учредителями СППК являются правительство Самарской области и "Куйбышевская железная дорога" с долевым участием 51% и 49% соответственно.
С начала этого года предприятие занялось перевозками. Это произошло сразу после того, как на федеральном уровне полномочия по организации пригородных железнодорожных перевозок были полностью переданы государственным органам исполнительной власти РФ.

 

Последние комментарии

Анатолий Илларионов 03 ноября 2026 10:33 Проспект Карла Маркса сделают скоростным лишь частично

Нужно смотреть в будущее, а не бюджет. Нужна магистраль в городе, чтобы пролететь весь город без остановок, в нужном районе свернуть и уже там торчать в пробках. Зачем нам за бешеные деньги очередной источник пробок. Смотрите на Казань и Уфу. Или мы будем вечной деревней?

Наталья М 30 октября 2026 05:26 Минус леса, плюс зоны подтопления: представлен новый план застройки Самары

По отсутствию мест для строительства спортивных объектов. Есть гигантские «неосвоенные» территории заводов. Там прекрасно уместятся спортивные комплексы, новые театры и парки. А вот дома можно прекрасно строить в районах с ветхим жильем. Снесли ветхое - построили новое.

Юрий Пестриков 16 августа 2026 17:54 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2