Филиал "Волга" объединенного "Ростелекома" планирует в 2012 г. телефонизировать малонаселенные территории в Самарской области с помощью связи стандарта CDMA, сообщил в четверг, 15 сентября, журналистам директор макрорегионального филиала Дмитрий Проскура.
"У нас есть очень успешные проекты по Удмуртии и Кировской области, которые показывают что на очень скромные капитальные затраты мы даем хорошую голосовую связь и высокоскоростной интернет в сельских населенных пунктах. Стандарт CDMA на данный момент имеет основной целью дополнение и частичную замену сельской связи там где это серьезно убыточно", - цитирует Проскуру РИА "Новости".
Также директор макрорегионального филиала сообщил, что покрытие территории связью стандарта CDMA будет согласовано с планами по развитию сети GSM, которую "Ростелеком" ведет в рамках преобразования в универсального оператора связи.
Лицензией на услуги связи стандарта CDMA владеет дочка "Ростелекома" - компания "Скай Линк".
Напомним, ранее появлялась информация, что первым проектом "Ростелекома" в рамках развития стандарта CDMA в Поволжье станет модернизация сети самарского дочернего оператора "Стриж". Сообщалось, что в регионе планируется построить дополнительную инфраструктуру, которая позволит охватить сетью CDMA-450 до 98% его территории.
Предполагалось, что наряду с более качественной голосовой связью на всей территории Самарской области абонентам будут обеспечены услуги беспроводной передачи данных и доступа в Интернет на скорости до 9,8 Мбит/с.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.