Директор МП "Самараводоканал" Дмитрий Астраханцев во вторник, 20 сентября, в ходе пресс-конференции заявил о том, что реконструкция главного Безымянского канализационного коллектора в Самаре практически завершена. Она были осуществлена в рамках инвестиционной программы МП "Самараводоканал".
Безымянский коллектор собирает сточные воды почти со всей территории Самары, откуда они попадают на очистные сооружения МП "Самараводоканал". Коллектор был введен в эксплуатацию в 1975 г. и на сегодня изношен на 90-95%. Проект его реконструкции долгое время был перспективным, но средства на его реализацию удалось найти только сейчас.
Отметим, что столь масштабные работы по санации канализационного дюкера (напорного водовода) по дну реки Самары, не проводились на протяжении последних сорока лет.
"Совместно с администрацией города мы разработали инвестиционную программу и план реконструкции этого объекта. Только после этого мы смогли выйти на потенциального инвестора, - подчеркнул Астраханцев. - Мы вместе с администрацией Самары понимаем, что в этом направлении нужно усиленно работать.
Первым инвестором, который был привлечен к реализации емкой программы, стало ОАО "Пивоваренная компания "Балтика". По условиям соглашения, заключенному между "Балтикой" и МП, сумма инвестиций, направленных компанией в проект, составила 150 млн руб.
Для инвестора такое сотрудничество тоже выгодно. Как пояснил директор ОАО "Пивоваренная компания "Балтика - "Балтика-Самара" Алексей Ильин, компания будет направлять собственные сточные воды в этот коллектор, а не самостоятельно очищать и сбрасывать их в реку Падовка, как это было раньше.
"Я надеюсь, что, положив начало этой деятельности, мы найдем и других инвесторов для реализации разработанной нами программы. Такие готовые проекты уже есть", - резюмировал директор МП "Самараводоканал".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.