В понедельник, 3 октября, к своим обязанностям приступил новоиспеченный исполнительный директор ОАО "СМАРТС" Александр Курочкин. Решение о назначении его на эту должность было принято 30 сентября советом директоров компании, говорится в сообщении компании.
Ранее Александр Курочкин занимал должность директора самарского филиала "СМАРТС". Напомним, на этот пост он был назначен 29 июля этого года.
В круг обязанностей нового исполнительного директора СМАРТСа будет входить руководство филиалами ОАО "СМАРТС": в Самарской, Ульяновской, Саратовской и Ивановской областях, в республиках Татарстан, Башкортостан, Мордовия и Марий Эл, а также техническим и коммерческим департаментами ОАО "СМАРТС" и другими внутренними подразделениями компании.
Александр Анатольевич Курочкин родился 27 июля 1967 г. в Куйбышеве. В 1990 г. с отличием окончил Куйбышевский электротехнический институт связи (факультет "Радиосвязи и радиовещания"), в 2004 г. – Поволжскую Государственную академию телекоммуникаций и информатики по специальности "Прикладная информатика в экономике".
В 1992 – 2000 гг. Курочкин работал в ОАО "Самарский телеграф" в должности инженера-электроника. В октябре 2000 г. стал начальником отдела продаж филиала "Связь-Сервис" ОАО "Связьинформ" Самарской области, позднее преобразованного в филиал ОАО "ВолгаТелеком".
С февраля по октябрь 2004 г. - начальник отдела организации продаж VIP- и корпоративным пользователям расчетно-сервисного центра Самарского филиала ОАО "ВолгаТелеком".
В октябре 2004 г. перешел на работу в ООО "Эквант", к январю 2006 г. - коммерческий директор Приволжского Макрорегиона ООО "Эквант".
В 2006- 2007 гг. работал директором филиала ЗАО "Синтерра" в Самаре. С 2007 по 2009 гг. являлся директором филиала "Комстар-Поволжье".
С 2009 г. он возглавлил самарский филиал "ВолгаТелекома", позднее преобразованный в самарский филиал ОАО "Ростелеком".
С 3 августа 2011 г. занимал должность директора филиала "СМАРТС-Самара-GSM".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.