"ЦСКБ-Прогресс" закончил производство опытной партии самолетов "Рысачок"

Государственный научно-производственный ракетно-космический центр "ЦСКБ-Прогресс" закончил производство пяти опытных самолетов "Рысачок", сообщает "Взгляд".

"Три из пяти построенных на "ЦСКБ-Прогресс" многоцелевых самолетов "Рысачок" разработки Научно-коммерческой фирмы "Техноавиа" предназначены для проведения летных испытаний", - рассказал источник в оборонно-промышленном комплексе.

По его словам, кроме того, предприятие изготовило два воздушных судна для проведения наземных испытаний.

Источник отметил, что для серийного производства самолетов "Рысачок" на "ЦСКБ-Прогресс" оборудована специальная производственная площадка, где будет проводиться сборка планера, а также монтаж основных узлов и систем судна.

"Производственные мощности по выпуску самолета "Рысачок" прошли сертификацию и готовы к серийному выпуску новой машины", - сказал источник.

Напомним, "Рысачки" должны стать заменой советским "Кукурузникам" (Ан-2). На состоявшемся в подмосковном Жуковске авиасалоне "МАКС" глава правительства Владимир Путин поручил вице-премьеру Сергею Иванову разобраться с проблемами самарского "ЦСКБ-Прогресс", возникшими при налаживании выпуска легкого самолета "Рысачок".

Самолет "Рысачок" - двухмоторный низкоплан. Предназначен в первую очередь для обучения пилотов, приходя на смену знаменитому Ан-2. Может перевозить девять пассажиров или 1,5 тыс. кг груза. Дальность полета до 2,5 тыс. км. Крейсерская скорость  в диапазоне 250-400 км/час. Может эксплуатироваться на грунтовых взлетно-посадочных полосах, длиной 500 м.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6