В пятницу, 9 декабря, на базе Самарского государственного аэрокосмического университета им. академика С.П. Королева пройдет III межрегиональная выставка-форум "Инвестиционные проекты муниципальных образований Самарской области".
В ее открытии примет участие министр экономического развития, инвестиций и торговли региона Владислав Капустин. Участники форума представят свои проекты, смогут пообщаться с потенциальными инвесторами, сообщает пресс-служба областного правительства.
В рамках мероприятия пройдет финансовая ярмарка. На одной площадке соберутся представители компаний, муниципальных образований – инициаторы проектов – и финансовые организации, банки, другие заинтересованные структуры, готовые предложить консультации по финансовым продуктам для продвижения и реализации инвестиционных проектов.
В их числе значатся Особая экономическая зона в Тольятти, технопарк "Жигулевская долина". Инновационно-инвестиционный фонд Самарской области представит планы по созданию энергоэффективного светодиодного аварийного освещения.
В Самаре на пересечении ул. Ленинградской и Чапаевской планирует построить здание "Торговый Дом Бенеттон". В Жигулевске предполагается возвести мусороперерабатывающий завод. Каждый район области представит свои предложения.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.