Фабрика детской мебели в Похвистневе экс-директора ЗАО "Радио-Волга-ТВ" (канал "СТС-Волга") Юрия Бондаренко работает в плановом режиме, сообщили представители предприятия.
Напомним, в ноябре появилась информация о том, что суд наложил арест на имущество фабрики. Тогда газета "Самарское обозрение" писала, что это произошло из-за срыва обслуживания взятых ранее кредитов в Волжском социальном банке.
Один из собственников предприятия, ООО "Полосатая лошадь", подал иск на самарскую газету за публикацию ложной информации.
Фабрика, производящая детскую мебель, полностью функционирует, продукция отгружается в плановом режиме, говорится в письме, пришедшем на электронную почту редакции Волга Ньюс.
"В октябре 2011 г. банк ВСБ, преследуя собственные интересы, совершил попытку рейдерского захвата мебельной фабрики в городе Похвистнево, совладельцем которой является Юрий Бондаренко. Следующим шагом оказалась публикация ложной статьи в "Самарском обозрении", - объясняется в нем.
Также в письме отмечается, что компания в конце лета открыла второй фирменный салон в Москве и планирует запуск третьего. Обороты производства выросли в три раза. В ноябре фабрика победила в номинации "Лучшая дизайнерская разработка" за коллекцию мебели Emotion на 23-й международной выставке в Москве "Мебель 2011".
"При этом договор, о котором идет спор, по которому выдавались кредиты для развития компании, действует до 2013 г., проценты по нему выплачиваются", - уверяют в письме.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.