На получение прав застройщика проблемного объекта ООО "ПКФ "Крит" претендуют ООО "Энергоэффект" и ООО "Панорама-М", сообщает "Самарское обозрение".
ООО "ПКФ "Крит" с 2006 г. возводило 8-этажный дом со встроенными нежилыми помещениями, подземным гаражом, котельной и трансформаторной подстанцией.
Всего на участке в границе ул. Чкалова/Садовой/Бр. Коростелевых предполагалось построить 115 квартир площадью 11,3 тыс. кв. м. Стоимость объекта оценивалась в 460 млн руб.
Сейчас возведена коробка здания, но отсутствуют коммуникации. Готовность дома составляет 70%. С февраля 2009 г. работы на объекте заморожены.
Нереализованными остались 3,5 тыс. кв. м жилья и 12 машиномест. На достройку дома требуется еще 157 млн руб.
Сама компания не располагает необходимыми средствами, а ее учредитель "Сергей Збаранский отбывает наказание в колонии за участие в деятельности так называемой "Специальной военно-политической контрразведки".
На минувшей неделе при участии областного минстроя состоялась встреча дольщиков "Крита" с потенциальными инвесторами. Свою заинтересованностьв площадке выразили сразу две компании - ООО "Панорама-М" и ООО "Энергоэффект".
Генеральный директор "Энергоэффекта" Сергей Кузнецов говорит, что компания готова достраивать объект, если дольщики создадут ЖСК и передадут участок в субаренду.
"Панорама-М", подконтрольная Андрею Авдонину, выкупила долги "Крита" перед поставщиками и подрядчиками, и намерена требовать банкротства компании. Далее "Панорама-М" намерена ввести внешнее управление и оздоровить "Крит".
В "Крите" говорят, что готовы передать объект, если инвестор погасит долги компании в сумме 10 млн руб.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.