"МегаФон" снижает базовые роуминговые тарифы в Египте и Израиле, включая Палестину. Стоимость входящих, исходящих в Россию и по стране пребывания теперь одинаковая - 33 руб./мин. Также снижены тарифы на передачу данных и SMS в роуминге.
В самых посещаемых российскими туристами странах Ближнего Востока тарифы на роуминг изменились следующим образом: стоимость входящего вызова снизилась до 33 руб. за минуту (ранее 56 руб./мин.); стоимость исходящего звонка в Россию и по стране пребывания также снизилась до 33 руб. за минуту (ранее было 86 и 36 руб./мин. соответственно); стоимость исходящего SMS в роуминге составила 13 руб. (вместо 19 руб. ранее); стоимость мобильного Интернета снизилась в 4 раза, до 110 руб. за мегабайт.
Напомним, что с 15 декабря "МегаФон" также радикально снизил базовые тарифы на услуги международного роуминга в 44 странах Европы, включая европейскую часть СНГ и Турцию. Оператор ввел для российских пользователей всех тарифных планов единый "Евротариф" - 6 и 16 руб. за минуту в зависимости от направления звонка. Более подробную информацию можно посмотреть на сайте http://eurotarif.megafon.ru/l оператора.
На правах рекламы
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.