ООО "ТерИК" стало победителем конкурса по разработке проекта реконструкции 1-я и 3-я очереди набережной Самары, сообщает "Самарское обозрение".
Максимальная цена контракта составляла 19,5 млн руб., большая часть из которых будет освоена в следующем году. На разработку проекта отводится 10 месяцев с момента заключения контракта.
Всего на конкурс было подано 10 заявок, но к торгам допущены лишь три компании. ООО "ТерИК" предложило выполнить работы за 12,8 млн руб., ЗАО "ЛенГипрострой" - за 12,9 млн руб., ООО "ЮМА-Проект" - за 14,3 млн руб.
В итоге победителем признана компания "ТерИК", которая должна разработать проект реконструкции набережной и определить стоимость этих работ до августа 2012 г.
По мнению директора МП "Самарская набережная" Олега Ивахина, поскольку протяженность 1-й и 3-й очередей набережной примерно равна 2-й очереди, то и стоимость реконструкции будет составлять от 300 млн руб.
"Эта сумма может меняться, поскольку все зависит от того, какие материалы будут использоваться, какие виды работ будут вестись", - пояснил Ивахин.
Последние комментарии
Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт
Всё написали, кроме того как называется приложение
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.