ООО "Випо" подало жалобу в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд Самарской области на решение самарского арбитража по признанию прав собственности мэрии Отрадного на общежитие на ул. Советской, 95.
Пока она оставлена без движения – обращение было подано с нарушениями. Следующее заседание по делу назначено на 8 февраля.
По словам главы администрации Отрадного Алексея Мязина, оформление в собственность муниципального образования указанного здания и его передача возможны только после вступления в законную силу постановления арбитражного суда. "В настоящий момент решение суда пока не вступило в силу, собственником здания до сих пор остается ООО "Випо", - сказал он.
Напомним, в 9-этажном здании живут около 80 человек, преимущественно бюджетники. Изначально оно находилось в собственности государственного комбината "Полимерстройматериалы", ныне это ОАО "Полимерстройматериалы" (ПСМ). 11 ноября 2011 г. комбинат был признан банкротом, на нем открыто конкурсное производство.
После ПСМ владельцем общежития стало ЗАО "Глоботек", затем ООО "Випо".
В 1993 г. госкомбинат приватизировал этот объект, поэтому, по мнению мэрии, здание должно находиться в собственности администрации Отрадного. С соответствующим заявлением власти обратились в арбитраж, который в итоге принял сторону истца.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.