"Билайн" Бизнес - подразделение компании, ведущее деятельность на российском b2b рынке в 2011 г. значительно укрепило свои позиции: абонентская база "Билайн" Бизнес превысила 240 тыс. компаний, увеличившись за год на 13%; на 26% выросло количество компаний, использующих услуги мобильной и фиксированной связи "Билайн". Таких компаний теперь более 20 тыс. Доля выручки от корпоративного сегмента в общей структуре доходов
ОАО "ВымпелКом" выросла до 25%. Запущен ряд инновационных предложений: облачный сервис "Office 365", "Автомониторинг", BlackBerry для малого бизнеса " "BES Express", управляемый сервис "Умный офис" и пр.
По-прежнему, глобальным телеком трендом является мобильная передача данных. В том числе и на корпоративном рынке. Выручка "Билайн" Бизнес от
услуг мобильного интернета увеличилась за год на 61%. Растущий спрос связан с тем, что новые модели бизнеса и высокая конкуренция формируют у
клиентов потребность все чаще использовать решения на базе мобильного интернета.
В 2011 "ВымпелКом" существенно расширил географию предоставления услуг на базе объединения мобильной и фиксированной связи. Услуга "Единая сеть офисных и мобильных" от "Билайн" Бизнес запущена уже в 74 крупных городах. Количество клиентов, в данном сегменте увеличилось за год на 65%, а выручка на 74%. Многие компании заинтересованы в конвергентных решениях, так как это дает возможность сокращать операционные и капитальные затраты на развитие внутренней инфраструктуры связи.
В сегменте коммерческой недвижимости у "ВымпелКома" традиционно сильные позиции: за 2011 г. компания предоставила связь в 1237 новых объектах коммерческой недвижимости. Наиболее значимыми проектами стали гостиница "Кортъярд Марриотт Павелецкая", 5*, "Офис-Центр" на Ленинградском проспекте, ТРЦ "Ереван-Плаза", ТРЦ "Питерлэнд" в С. Петербурге. А также первый региональный МОЛЛ "Армада" в Оренбурге, бизнес-центры: "Центральный Стадион" в Екатеринбурге, "Грин Плаза" в Перми и "Волгоград Сити" в Волгограде.
"Мы благодарим наших клиентов за доверие и сотрудничество. Наше продуктивное взаимодействие позволило "Билайн" Бизнес в 2011 г. стать
лидером по приросту доходов, увеличив свою рыночную долю на 1,7% до 31,1% *. Сегодня для того, чтобы быть конкурентоспособным на рынке недостаточно только выстраивать ценовую политику. Важным критерием является сервисное обслуживание и внимание к клиенту. Мы будем стремиться предвосхищать потребности компаний, разрабатывать новые комплексные предложения и обязательно повышать качество обслуживания, " чтобы было еще удобней работать, и бизнес наших клиентов стал еще более эффективным", - говорит Андрей Патока, вице-президент по развитию корпоративного бизнеса, ОАО "ВымпелКом".
интегрированные телекоммуникационные услуги, включая услуги связи и передачи данных на основе широкого спектра технологий беспроводной и
фиксированной связи, а также широкополосного доступа в Интернет, в России, Украине, Казахстане, Узбекистане, Таджикистане, Армении, Грузии,
Кыргызстане, Вьетнаме, Камбодже, Лаосе, Алжире, Бангладеше, Пакистане, Бурунди, Зимбабве, Намибии, Центральноафриканской Республике, Италии и имеет косвенное участие в акционерном капитале Globalive Wireless Canada ("Wind Mobile"). "ВымпелКом" ведет операции по всему миру на территории с общим населением около 843 миллионов человек. Компания предоставляет услуги под брендами "Билайн", "Киевстар", "djuice", "Wind", "Infostrada", "Mobilink", "Leo", "Banglalink", "Telecel" и "Djezzy". Акции "ВымпелКом Лтд." котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже под символом VIP.
Предоставляет свои услуги более 240 тыс. корпоративным клиентам. В портфеле "Билайн" Бизнес более 70 решений для бизнеса, в том числе на
основе конвергенции мобильной и фиксированной связи. Call-центр "Билайн" Бизнес " один из крупнейших представителей российского рынка
аутсорсинговых call-центров. В нем расположено более 1100 операторских мест, в день обрабатывается более 100 000 сообщений. "Билайн" Бизнес
является лидером по предоставлению услуг связи на рынке коммерческой недвижимости. Общее число объектов, подключенное к сети "Билайн"
составляет более 4000 зданий в Москве и регионах России, из них порядка 30% - это бизнес-центры класса "А". Протяженность магистральных сетей
"ВымпелКома", составляет 111 тысяч километров. "Билайн" Бизнес является первичным оператором магистрального Интернета для более 300 ISP на
территории России, стран СНГ и Балтии. Международная IP-сеть с пропускной способностью 170 Гбит/сек имеет собственные узлы в Стокгольме, Франкфурте, Лондоне, Нью-Йорке.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.