ГК "Гранд Тойз" намерен выпустить облигации на 500 млн рублей

ГК "Гранд Тойз" намерена привлечь 500 млн руб. на долговом рынке. Облигации выпустит входящее в группу ООО "Мир мягкой игрушки", пишет "Самарское обозрение".

"Мир мягкой игрушки" выполняет функции распределительного центра, который передает игрушки на реализацию в розничные точки в регионах и для продажи оптовым покупателям и федеральным сетям. В марте ООО объявило о дебютном выпуске облигаций.

По данным компании, облигации серии 01 на сумму 500 млн руб. сроком обращения 3 года (1092 дней) будут размещены по открытой подписке по цене 100% от номинала. Всего планируется выпустить 500 тыс. штук облигаций номинальной стоимостью 1000 руб.

В компании отказались пояснить, на какие цели планируется направить эмиссию, сообщив, что данную информацию они, возможно, будут готовы обсуждать лишь в апреле.

ООО "Мир мягкой игрушки" создано в 2004 г., компания на 100% принадлежит кипрскому офшору Hippo R&D Invest Ltd. ООО входит в ГК "Гранд Тойз" Сергей Киселева и Алексея Молвинского. Группа занимается оптово-розничными продажами детских игрушек, владеет торговой сетью "Бегемот", производством санок.
В прошлом году входящее в ГК "Гранд Тойз" ООО "Некс-Тайм" стало лицензиатом XXII Олимпийских зимних игр и XI Параолимпийских зимних игр 2014 г. в Сочи в категориях "Игрушки, игры для детей, пазлы" и "Игрушки мягкие", получив возможность изготавливать продукцию с олимпийской символикой, а также предоставлять субфраншизу. В 2009-2010 гг. оборот группы оценивался в 3,5-4,5 млрд руб.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1