Властям Волжского района не удалось реализовать с аукциона имущество совхоза "Молодая Гвардия", включая земельный участок площадью 39,73 га, сообщает "Самарское обозрение".
Администрация планировала продать некоему инвестору неиспользуемое имущество совхоза за 28,6 млн руб., однако ни одна заявка так и не была подана. Аукцион по продаже земельного участка с постройками в с. Воскресенка, где ранее располагался животноводческий комплекс совхоза "Молодая Гвардия", должен был состояться 1 марта.
Продажу имущества районные власти объясняют необходимостью расчета по долгам совхоза по кредитам. По словам главы Волжского района Александра Адамова, долги начали образовываться еще в 2006 г., когда районом руководила другая администрация.
В управлении сельского хозяйства администрации Волжского района утверждают, что был найден и потенциальный покупатель на имущество. Как пояснила глава сельского поселения Воскресенка Людмила Рейн, на территориях бывшего животноводческого комплекса может быть реализован ряд проектов различных направлений.
"К нам неоднократно обращались различные инвесторы с целью построить на этом участке картонную фабрику, фармацевтическое производство и даже конюшни, и все они могли быть участниками торгов", - отметила она. Однако названия компаний, которые заинтересовались имуществом совхоза, Рейн сообщить отказалась.
В администрации заявили, что, скорее всего, до конца года объявят новый аукцион, но снизят стартовую сумму до 20 млн руб.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.