За время действия указа президента в новые квартиры в Самарской области смогли переехать 2456 ветеранов Великой Отечественной войны и лиц, приравненных к ним. Согласно постановлениям правительства области, ремонт был проведен в 15 тыс. квартир и жилых домов ветеранов.
«К сожалению, проблемы еще остаются, - заявил первый вице-спикер губернской думы, руководитель фракции «Единая Россия» Валерий Троян. - Существующую очередь не удалось полностью ликвидировать. К депутатам постоянно поступают жалобы и обращения по этому вопросу». Заместитель министра экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Олег Майоров напомнил собравшимся, что ветераны обеспечиваются жильем за счет средств федерального бюджета. «Субсидии предоставляются из расчета стоимости 36 кв. м на одну квартиру, - пояснил он. - Цена квадратного метра устанавливается министерством регионального развития РФ для каждого субъекта Федерации. В Самарской области она находится на уровне 30 тыс. рублей за 1 кв. м. В крупных городах за такую стоимость довольно сложно купить жилье, но вопрос решался за счет помощи родственников ветеранов. Наибольшее количество квартир было приобретено в Самаре - 743, Тольятти - 470 и Сызрани - 192». Замминистра добавил, что все ветераны, вставшие на учет до 1 марта 2005 года, уже обеспечены жильем. По состоянию на 1 апреля 2012 года в очереди находится 412 человек. По прогнозам, заявки на получение квартир до конца года поступят еще от 200 ветеранов. Что касается ремонта жилья, то в 2010 году из областного бюджета на это было выделено 350 млн рублей, в 2011 году - 150 млн рублей. На 2012 год запланировано выделение еще 50 млн рублей. Ремонт требуется провести в квартирах почти 13 тыс. ветеранов. На эти цели необходимо около 600 млн рублей. Представители муниципалитетов рассказали, с какими сложностями им приходится сталкиваться при выполнении указа президента и постановлений правительства - это и нехватка средств, и недобросовестные подрядчики, и просьбы ветеранов по переносу работ. В частности, председатель Чапаевского городского совета ветеранов войны, труда, Вооруженных сил и правоохранительных органов Николай Грачев отметил, что если с покупкой квартир вопрос практически решен (в очереди стоят 4 человека), то с ремонтом квартир ситуация сложнее. «498 человек стоят в очереди, причем 331 человек из них ждут ремонта уже несколько лет, - сообщил он. - Основная проблема - нехватка бюджетных средств». «У многих людей складывается впечатление, что этот вопрос имеет какие-то временные рамки, - заявил Валерий Троян. - А практика показывает, что проблем в этой сфере еще очень много. Фактически во всех районах области к нам обращаются ветераны, которые просят поспособствовать решению вопроса улучшения жилищных условий. Наша основная задача - заострить внимание исполнительных органов власти на необходимости заниматься этой проблемой. Сегодня был собран обобщенный материал по обсуждаемому вопросу, и все присутствующие могли увидеть, как решается проблема. Я убежден, что материал, который получили представители муниципальных органов власти и ветеранских организаций, поможет им более эффективно решать имеющиеся проблемы». По итогам работы участники круглого стола направили ряд рекомендаций областному парламенту, исполнительной власти и муниципалитетам. Губернской думе предложено продолжить мониторинг исполнения на территории области законов о предоставлении жилья ветеранам. Региональному правительству рекомендовано рассмотреть возможность увеличения выделяемых средств из бюджета по ремонту домов и квартир участников ВОВ и их пролонгации на 2013-2014 годы. Внимание органов МСУ акцентировали на усилении контроля за качеством ремонтых работ. Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.