В пятницу, 27 апреля, Николай Домке назначен министром лесного хозяйства, охраны окружающей среды и природопользования Самарской области. Об этом корреспонденту Волга Ньюс сообщил он сам. С сентября прошлого года до сегодняшнего дня Домке временно исполнял обязанности министра.
Николай Домке родился 30 марта 1953 г. В 1972 г. начал работать электриком в совхозе "Михайловский" Кустанайской области Казахстанской ССР. Затем на протяжении трех лет служил на Тихоокеанском флоте. До 1984 г. работал управляющим отделением совхоза Михайловский. С 1984 по 1996 г. Домке был управляющим подсобным хозяйством завода "ЦСКБ-Прогресс" в Богатовском районе.
С 1996 по 2008 г. возглавлял Богатовский район. В 2008 г. Домке был назначен на должность заместителя министра сельского хозяйства, а в ноябре 2010 г. возглавил департамент лесного хозяйства региона.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.