В этом году областной центр стал одним из городов, в котором прошла акция «Наследники Великой Победы». 3 мая в Самару приехали участники памятного автопробега, а 4 мая прибыл теплоход со студентами Московского государственного строительного университета. На этот раз акция была посвящена тем людям, которые в годы войны работали в тылу.
4 мая в Самаре прошло торжественное мероприятие «Наследники Великой Победы», приуроченное к 67-летию со дня окончания Великой Отечественной войны. Организаторами этого мероприятия выступили сотрудники Московского государственного строительного университета. Традиция посещать места воинской славы в преддверии 9 мая появилась в учебном заведении еще в 70-е годы прошлого века. За это время студенты и преподаватели побывали на Валдае, Ленинграде, Смоленске, Волгограде, Бресте, Харькове и многих других городах. Участники походов встречались с ветеранами боевых действий, возлагали цветы, отдавали дань памяти погибшим.
В этом году маршрут акции «Наследники Великой Победы» посвящен тем, кто во время войны работал в тылу. И, конечно, без внимания не осталась Самара. Ведь в годы боевых действий наш город имел статус «запасной столицы». А многие жители трудились на оборонных предприятиях.
Программа мероприятий этого года включала в себя автопробег по маршруту Москва – Рязань – Пенза – Самара – Пенза – Москва и путешествие по воде. Автоколонна приехала в областную столицу 3 мая. А утром следующего дня на 6-м причале Самарского речного порта встречали теплоход. После этого участники акции «Наследники Великой Победы» провели на площади Славы торжественное мероприятие. Они поздравили ветеранов Великой Отечественной войны с предстоящим праздником, а также возложили цветы к Вечному огню. По мнению организаторов акции, марш памяти помогает молодому поколению больше узнать о событиях Великой Отечественной войны.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой