«Репортер» уже не раз информировал о том, что скоро начнется глобальный ремонт мостового перехода через реку Самару, который находится в аварийном состоянии. Подготовительные работы начались 15 мая. С 4 июня по 15 сентября одна из полос моста будет закрыта, и в дневное время будет действовать реверсивное движение. Сдача моста запланирована на 15 октября.
Сейчас, как сообщают в правительстве Самарской области, для удобства жителей Куйбышевского района пригородная пассажирская компания изменяет график движения электричек. С 1 июня по 15 сентября будут курсировать дополнительные поезда на участке Самара-Новокуйбышевская-Самара.
Проезд пассажиров на участке от станции Самара до станций Красный Кряжок, Соцгород, Конструкторская и в обратном направлении в эти месяцы будет бесплатным! От станции Конструкторская и далее по маршруту плата за проезд будет взиматься в соответствии с действующим тарифом.
Для организации на данный период бесплатного проезда пассажиров на этом участке началось оформление и выдача именных проездных абонементов. Абонементные билеты выдаются в кассах ОАО «Самарская ППК» на станциях Самара, Кр. Кряжок, Соцгород при предъявлении документа, удостоверяющего личность (паспорт; для детей до 14 лет - свидетельство о рождении; для военнослужащих - военный билет).
Уточняем, что абонемент действителен только для проезда на участке маршрута Самара-Красный Кряжок-Соцгород-Конструкторская и только с 1 июня по 15 сентября.
Кассы, где можно получить бесплатный абонемент
Станция Самара:
- касса №7 (привокзальная площадь): 8.00-20.00 (перерыв 13.00-14.00);
- касса №12 (цокольный этаж вокзала Самары): 7.00-19.00 (перерыв 13.00-14.00);
- касса №1 (пригородный вокзал): круглосуточно (перерывы 12.00-13.00, 00.00-01.00).
Платформа Красный Кряжок:
- 6.00-18.00, перерыв 11.00-12.00.
Платформа Соцгород:
6.00-18.00, перерыв 11.00-12.00.
8927-745-745-7 - телефон горячей линии пригородной пассажирской компании
Реверсивное движение
С 4 июня на мосту введут реверсивное движение.
Будние дни:
6.00-11.00 - в город,
11.00-13.00 - из города,
13.00-15.00 - в город,
15.00-23.00 - из города.
Выходные дни:
6.00-13.00 - из города,
13.00-23.00 - в город.
В ночное время будет проводиться бетонирование пролетов моста, поэтому проезд транспорта будет закрыт полностью.
Как будет работать общественный транспорт
На время ремонта департамент транспорта сохраняет все основные маршруты, проходящие через старый мост. Работать они будут в соответствии с расписанием реверсивной полосы.
С обоих концов моста для пассажирского транспорта будут организованы специальные выделенные полосы по встречной к текущему направлению потока полосе движения (по ул. Главной, Засекина, Водников). По ним автобусы и троллейбусы смогут объехать автомобильную пробку и без задержки проехать по мосту в часы, когда движение будет открыто.
Кроме того, с 4 июня открываются дополнительные короткие маршруты общественного транспорта. Со стороны Куйбышевского района до остановки «Хлебозавод №3»: автобусные маршруты №№5к, 17к, 32к, 36к, 48к, 77к и троллейбусный №6к.
Со стороны Самарского района до ул.Засекина будут продлены автобусные маршруты №№24, 37, 47, 48д, 261.
При этом на муниципальных маршрутах №№6к (троллейбус), 5к, 17к, 32к, 36к, 77к и 24, 37, 47 пассажирам будут выдаваться пересадочные талоны. То есть пересадка между муниципальным транспортом с одной и другой стороны будет бесплатной для всех.
Дополнительно МП «Пассажиравтотранс» усиливает работу пяти автобусных маршрутов, связывающих Куйбышевский район с основной Самарой через Южный мост: №26 "Сухая Самарка - а/ст" Аврора"; №63 "С/з «Рубежный» - а/ст "Аврора"; №66 "Ул. Грозненская - ЦАВ"; №66 "П.Сухая Самарка - ЦАВ"; №283 "Ул.Егорова - Юнгородок".
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.