Архитекторы, дизайнеры, спортсмены, бизнесмены собрались в прошлые выходные в ресторане-клубе Art&Fact, чтобы выяснить, кто же из них в 2011 году потрудился лучше остальных. Главный приз премии «Топ-30» должен был вручать гость из столицы - музыкант Сергей Мазаев. Но сделать это ему не удалось: номинанты на церемонию не приехали.
Эту акцию журнал «Собака» проводит во второй раз. 30 известных людей из Самары и Тольятти борются за небольшой презент - статуэтку собачки. Выбирают лучших из лучших горожане. В этом году в голосовании участвовали около 10 тысяч человек.
Пока гости и номинанты подтягивались к ресторану, «Репортер» приметил на летней террасе известного клаббера и одного из претендентов на победу Ивана Кабина. Тот следил за порядком в своем заведении и попивал мохито.
- Мне нет смысла что-то доказывать, - сказал Кабин. - Я уже 15 лет тружусь в сфере развлечений, многое успел сделать. Вот если бы за победу давали 100 тысяч долларов, тогда бы я переживал.
В нескольких метрах от нас, за столиком в углу, отдыхал Сергей Мазаев. В этот вечер женатый лидер «Морального кодекса» был весьма любвеобилен и обнимался со всеми самарчанками, что к нему подходили. А одну даже отпускать не хотел. Но пришлось: через несколько минут ему предстояло вручить статуэтку в номинации «Прорыв года», в которой победила команда КВН «СОК». Но, увы, Мазаев так и не смог вручить собачку, потому что никто из весельчаков на церемонию не приехал.
Номинации и победители
Театр: прима-балерина Екатерина Первушина
Искусство: художник Фрол Веселый
Музыка: инди-группа On the Go
Спорт: дзюдоист Тагир Хайбулаев
Бизнес-решения: хостельеры Сергей Кривчиков и Дмитрий Курбатов
Медиа: продюсер Алексей Крылов
Архитектура/дизайн: архитекторы Кирилл Скачков и Дмитрий Храмов
Мода: фэшн-редактор Елена Казеева
Лайфстайл: творческое объединение The White Nights
Прорыв года: команда КВН «СОК»
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
Один раз русский парень смачно отстрелил двух хренов которые к нему лезли в Краснодаре один из которых или может двое из нетитульной нации! Я в данном случае желаю здоровья парню и смертной казни шерстяным
По словам брата Ильи, дело не возбуждено и показания не отбирали у его брата.брат был в коме до 25.05, начал говорить 27.05. Сегодня 28.05...Брат Ильи видимо очень высокого мнения о способностях сотрудников полиции отбирать объяснения))))интересно так же откуда ему будет известно о возбуждении дела или его не возбуждении. Информацию больничка 100% передала в органы
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.