Архитекторы, дизайнеры, спортсмены, бизнесмены собрались в прошлые выходные в ресторане-клубе Art&Fact, чтобы выяснить, кто же из них в 2011 году потрудился лучше остальных. Главный приз премии «Топ-30» должен был вручать гость из столицы - музыкант Сергей Мазаев. Но сделать это ему не удалось: номинанты на церемонию не приехали.
Эту акцию журнал «Собака» проводит во второй раз. 30 известных людей из Самары и Тольятти борются за небольшой презент - статуэтку собачки. Выбирают лучших из лучших горожане. В этом году в голосовании участвовали около 10 тысяч человек.
Пока гости и номинанты подтягивались к ресторану, «Репортер» приметил на летней террасе известного клаббера и одного из претендентов на победу Ивана Кабина. Тот следил за порядком в своем заведении и попивал мохито.
- Мне нет смысла что-то доказывать, - сказал Кабин. - Я уже 15 лет тружусь в сфере развлечений, многое успел сделать. Вот если бы за победу давали 100 тысяч долларов, тогда бы я переживал.
В нескольких метрах от нас, за столиком в углу, отдыхал Сергей Мазаев. В этот вечер женатый лидер «Морального кодекса» был весьма любвеобилен и обнимался со всеми самарчанками, что к нему подходили. А одну даже отпускать не хотел. Но пришлось: через несколько минут ему предстояло вручить статуэтку в номинации «Прорыв года», в которой победила команда КВН «СОК». Но, увы, Мазаев так и не смог вручить собачку, потому что никто из весельчаков на церемонию не приехал.
Номинации и победители
Театр: прима-балерина Екатерина Первушина
Искусство: художник Фрол Веселый
Музыка: инди-группа On the Go
Спорт: дзюдоист Тагир Хайбулаев
Бизнес-решения: хостельеры Сергей Кривчиков и Дмитрий Курбатов
Медиа: продюсер Алексей Крылов
Архитектура/дизайн: архитекторы Кирилл Скачков и Дмитрий Храмов
Мода: фэшн-редактор Елена Казеева
Лайфстайл: творческое объединение The White Nights
Прорыв года: команда КВН «СОК»
Источник: www.reporter63.ru
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Супер
Содержательная статья талантливого журналиста.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.