Инспекция Федеральной налоговой службы по Кировскому району города Самары подала апелляционную жалобу на решение областного арбитража по иску ОАО "Авиакор - авиационный завод".
Напомним, завод смог в судебном порядке принять обеспечительные меры, запрещающие налоговикам списывать с его счетов доначисленные "Авиакору" налоги.
Заявление ОАО "Авиакор - авиационный завод" о признании недействительным решения ИФНС в Cамарский арбитраж было подано 14 мая этого года. Как сообщается в документах суда, завод должен был уплатить недоимку в сумме 269,3 млн руб. В своем ходатайстве "Авиакор" ссылался на крайне неблагоприятное материальное положение общества, существенные финансовые затруднения и острый дефицит оборотных средств, а также на значительную задолженность перед контрагентами.
"Взыскание 269,3 млн рублей может повлечь за собой образование задолженности перед сотрудниками предприятия, рост задолженности, в свою очередь, может привести к банкротству", - говорится в заявлении "Авиакора".
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?