Акционеры ОАО "Авиакор-авиационный завод" на общем годовом собрании приняли решение переизбрать совет директоров.
В него вошли уже действующие представители: директор по корпоративным проектам московского представительства компании "Нолана Холдингз Лимитед" Элеонора Босова, генеральный директор ООО "Авиакор - самарский авиационный завод" Алексей Гусев, заместитель генерального директора по защите ресурсов ОАО "Русские машины" Сергей Захарцев, финансовый директор ОАО "Русские машины" Мария Обухова, генеральный директор ООО "Русские машины" Александр Филатов и президент Торгово-промышленной палаты Самарской области Валерий Фомичев.
Новым членом стал руководитель проекта ОАО "Русские машины" Виталий Морозов. Он также входит в совет директоров челябинского ОАО "ЭнСер" и ряда других компаний, так же как и "Авиакор" контролируемых холдингом "Русские машины". Кроме того, он был членом совета директоров ОАО "Автоэкспо - 45", ОАО "Брянский арсенал", ОАО "ГОЛАЗ", ОАО "ЯЗТА".
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.