Акционеры ОАО "Авиакор-авиационный завод" на внеочередном собрании 16 августа рассмотрят вопрос о заключении с ЗАО "ЦПЛ "Авиапортал" договора аренды помещений сроком на 10 лет. Совет директоров ОАО 17 июля одобрил включение этого вопроса в повестку собрания, сообщается в документах компании.
Список конкретных объектов станет известен ближе к собранию акционеров.
Источник на "Авиакоре" сообщил корреспонденту Волга Ньюс, что речь идет о части из 18 производственных корпусов завода, которые ранее были переданы "Авиапорталу". Некоторые из этих площадей не используются уже довольно длительное время, часть перестала эксплуатироваться только год-два назад.
Напомним, что "Авиакор" уже арендует у "Авиапортала" сроком на 10 лет помещения общей площадью 1,8 тыс. кв. м на 1-м этаже в корпусе 105а, на 1-м этаже в здании, лит. 186Г, 186Г1 и на 1-м этаже в корпусе 204.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.