16+
Написать в редакцию RSS Архив Яндекс виджеты Реклама на сайте
Сюжеты:
Иск РКЦ "Прогресс" к "Главкосмосу" на 1,1 млрд руб. отклонен "Транспорт будущего" получил сертификат разработчика авиационной техники АвтоВАЗ в мае ждет решения правительства по реструктуризации долга Самарский "Аист-2Д" завершил работу, пробыв на орбите восемь лет В Самаре прошел финальный этап конференции "Разумные от народа-4"

Машиностроение Экономика и бизнес

«Авиакор» вложит в модернизацию производства самолетов АН-140 более миллиарда рублей

Авторы:
Читали: 1757
Версия для печати
Если вы нашли ошибку в тексте - выделите ее и нажмите CTR+Enter

ОАО «Авиакор - авиационный завод» планирует модернизировать производство самолетов АН-140. В ближайшее время на эти цели завод выделит свыше миллиарда рублей. Внедрить систему контроля качества, систему бережливого производства и обновить технологии предприятию поможет кооперация с Bombardier.

Директор по авиационному бизнесу корпорации «Русские машины» Сергей Лихарев сообщил, что на «Авиакоре» разработаны краткосрочная, среднесрочная и долгосрочная программы оптимизации производства и отстройки самолета АН-140 под требования заказчиков. По его словам, сейчас завод выпускает два-три самолета в год. В 2013-м «Авиакор» планирует выпустить шесть самолетов, а затем выйдет на производство 12-15 самолетов в год. «У нас есть план модернизации производства примерно на миллиард с лишним рублей, план привлечения персонала, - рассказал Лихарев. - Очень агрессивно планируем себя вести с поставщиками». Он также отметил, что завод пойдет на замену украинских поставщиков на российских или зарубежных, если это позволит снизить себестоимость самолета. «В среднесрочной перспективе мы планируем снизить вес самолета, повысить технологичность изготовления радиоузлов и гармонизировать его с наиболее близким из семейства ОАК самолетом АН-148», - заявил Сергей Лихарев. Через пять лет, по его словам, «Авиакор» сможет вывести АН-140 на международный рынок. При этом Сергей Лихарев заявил, что без модернизации производства, без внедрения системы контроля качества и системы «бережливого производства» на мировой рынок самолету выйти не удастся. «Мы видим  решение проблемы в сотрудничестве с западными производителями, - рассказал Сергей Лихарев. - Для нас таким партнером будет являться компания Bombardier. Через несколько месяцев мы подпишем соглашение о сотрудничестве. Мы получим от них требуемые нам технологии, культуру производства, инновации, доступ к базовым поставщикам, доступ к мировой системе сервиса. А мы для них на территории «Авиакора» создадим «центр финишной доработки самолетов Q400».
По мнению экспертов, даже в этом случае самолету АН-140 будет очень сложно выйти на международный рынок, поскольку за рубежом достаточно скептически относятся к российскому гражданскому авиастроению, в то время как Bombardier получит значительные преимущества, разместив «центр финишной доработки» в России. «Наиболее вероятно, что канадский авиастроитель рассчитывает увеличить свою долю на российском рынке, - считает аналитик «Инвесткафе» Кирилл Маркин. - Наличие такой площадки в Самаре позволит упростить обслуживание техники, а значит, и сократить расходы эксплуатантов на него». С таким мнением согласен эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. «Выгода заключается в том, что фактически у канадской компании появляется опытный партнер в России, который уже вряд ли будет сотрудничать с другими авиастроителями, а это значит, что продвижение техники Bombardier в России будет происходить проще и легче, чем если бы такого партнера у компании не было, - отмечает Баранов. - Не стоит забывать и об экономической выгоде, которая заключается в том, что оплата труда в нашей стране ниже, чем в Канаде, и если самолет Q400 будет доводиться в Самаре, то Bombardier сможет сэкономить, а значит, самолет может быть дешевле, что скажется на его конкурентоспособности».

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Машиностроение №1

Гид потребителя

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Фото на сайте

АвтоВАЗ начал серийное производство обновленного Largus

АвтоВАЗ начал серийное производство обновленного Largus

Самарский завод "Нефтефлот" спустил на воду новую сухогрузную баржу

Самарский завод "Нефтефлот" спустил на воду новую сухогрузную баржу

"Премьера-Центр" познакомил журналистов и блоггеров с полноприводными семиместными автомобилями ŠKODA Kodiaq

"Премьера-Центр" познакомил журналистов и блоггеров с полноприводными семиместными автомобилями ŠKODA Kodiaq

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4