Мэрия Самары отказала ООО "ЖСК-286" в проведении публичных слушаний по внесению изменений в Правила землепользования и застройки. Компания пыталась изменить зонирование своего участка в районе Постникова оврага для строительства торгового центра.
ООО "ЖСК-286" принадлежит участок площадью 8,3 тыс. кв. м в районе Постникова оврага и ул. Ново-Садовой. Там предполагалось построить торговый центр. В 2011 г. группа "АвтоКом" из-за отсутствия свободных средств на застройку выставила данную площадку на продажу.
Тогда от реализации актива планировалось выручить около 170 млн рублей. В прошлом году были признаны недействительными Правила землепользования и застройки Самары, утвержденные в 2010 году.
Участок "ЖСК-286" относился к зоне Ц-2 (деловые и коммерческие предприятия общегородского и регионального значения). В соответствии с действующими сегодня Правилами от 2001 г. площадка ООО относится к зоне Ц-5м (специализированное некоммерческое использование объектов медицинского назначения).
В компании решили возобновить работы по девелоперскому проекту. В сентябре 2012 г. ООО "ЖСК-286" подало заявку на внесение изменений в Правила землепользования и застройки и перевод своего участка в зону Ц-2.
9 октября постановлением мэрии компании отказали в вынесении вопроса на публичные слушания.
В "ЖСК-286" заявляют, что постараются вновь перевести участок в другую зону, и не исключают, что права на ведение работ по строительству ТЦ будут добиваться в судебном порядке, пишет "Самарское обозрение".
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...