К концу 2013 г. в Самаре, возможно, будут запущены муниципальные автобусные маршруты по ул. Дыбенко. Такое предположение высказал руководитель гордепартамента транспорта Дмитрий Полулях. Если эту идею удастся воплотить, то автобусы будут ходить от ул. Революционной по ул. Дыбенко мимо ТЦ "Коспоморт".
В настоящее время решается вопрос выделения земельного участка для строительства тротуара, самой остановки и обустройства пешеходных переходов с регулируемыми светофорами. Работа будет проводиться совместно с ГИБДД.
Напомним, заместитель директора МП "Пассажиравтотранс" Алексей Горностаев сообщал, что тема запуска общественного транспорта по этой улице уже не раз рассматривалась администрацией города, однако разрешение на начало работы не выдается ГИБДД в связи с ненормативным состоянием автодороги.
Помимо этого, в преддверии проведения в Самаре Чемпионата мира по футболу-2018 в гордепартаменте транспорта обсуждается возможность введения новых маршрутов, в том числе трамвайных и троллейбусных.
По словам главы ведомства Дмитрия Полуляха, не надо забывать, что строительство 1 км контактно-кабельной сети для троллейбусного движения стоит как минимум $1 млн, для трамвая - в три раза дороже. Он отметил, что такие вложения в развитие транспортной сети города возможны только при софинансировании из федерального бюджета.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...