ОАО "Авиакор - авиационный завод" в течение ближайших двух лет может увеличить производство АН-140 в два раза, сообщает expert.ru со ссылкой на председателя совета директоров "Авиакора" Сергея Лихарева.
"Надо довести производство до уровня 12 машин в год в течение двух лет. Для этого мы будем реализовывать инвестиционную программу в размере примерно 1,5 миллиарда рублей. Инвестиционную программу нам нужно завершить в течение 2013 года", - заявил Лихарев.
Напомним, в этом году "Авиакор" должен был произвести для министерства обороны шесть турбовинтовых Ан-140. Однако в отведенные сроки предприятие не уложилось. Было произведено только два самолета. Третий 17 декабря был передан ВМФ.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?