ОАО "Авиакор - авиационный завод" может начать поставки грузовой версии Ан-140 для Министерства обороны РФ в 2016 году. Об этом сообщил председатель совета директоров компании Сергей Лихарев.
"По нашему совместному с разработчиками самолета ГП "Антонов" мнению, для окончания разработки конструкторской документации и изготовления опытного образца нужно примерно 24 месяца, соответственно, мы готовы завершить разработку в 2015 г. и начать поставки с 2016 года. На эти цели нам необходимо примерно 6,2 млрд руб.", - отметил он.
Также Сергей Лихарев подчеркнул, что у "Авиакора" нет разногласий с "Антоновым".
Напомним, ранее сообщалось о разногласиях между предприятиями по поводу интеллектуальной собственности. "Схема создания совместного предприятия, которая даст возможность удовлетворить критерии Минобороны, а именно то, что конструкторская документация должна принадлежать российскому юридическому лицу, согласована с украинской стороной. Схема разработана еще в 2007 году, недавно мы вновь ее согласовали, и теперь идет быстрый процесс реализации", - рассказал председатель совета директоров.
Как заявлял в своем послании в конце 2012 г. губернатор Самарской области Николай Меркушкин, ОАО "Авиакор - авиационный завод" может стать базовым для межрегиональной авиации. "В этом году из цехов "Авиакора" выйдет шесть самолетов - это максимальное количество за последние 12 лет, - отмечал глава региона. - Правительству области, министерству промышленности совместно с руководством и собственниками предприятия нужно проработать все вопросы для того, чтобы состоялся контракт с Министерством обороны. Здесь появились вопросы. И все будет зависеть в том числе от нас, от нашего правительства и от наших усилий. Не исключаю, что в январе нам придется в срочном порядке вылетать на Украину".
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?