ОАО "Авиаагрегат" планирует перевооружить производство на сумму в 4,5 млрд рублей, сообщил генеральный директор предприятия Андрей Петричко.
"У нас есть программа инновационного развития, которая подразумевает перевооружение практически на 4,5 млрд руб., но все будет зависеть от вхождения в те или иные федеральные программы, поскольку техническое перевооружение - это не самоцель, а способ обеспечить реализацию этих программ", - пояснил он.
По словам гендиректора, перевооружение необходимо для реализации новых проектов.
Напомним, в настоящее время завод занимается освоением новых изделий. В частности, для проекта в рамках сотрудничества с компанией Messier Bugatti Dowty.
Андрей Петричко рассказал, что, согласно предварительным планам, в 2014 г. "Авиаагрегат" поставит Dowty 50 комплектов подкосов. "Это требует достаточно большого технического перевооружения с целью соответствовать международным стандартам и успешно пройти квалификацию поставщика для Dowty", - отметил он.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.