Продав в 2010 г. 50% бизнеса самарской промышленной группы "Электрощит" - ТМ Самара" французскому концерну Schneider Electric, ее создатели Андрей Половинкин и Юрий Егоров строят новую группу, сообщает "Самарское обозрение".
ЗАО "ГК "Электрощит"-ТМ Самара" - крупнейший в регионе промышленный холдинг. Его нынешняя структура была формализована в 2003 г.: ЗАО стало управляющей компанией для группы предприятий в Самаре, Ульяновске, Кировской области, Нижнем Новгороде, Сибири, подконтрольных Андрею Половинкину и Юрию Егорову.
В 2010 г. бизнесмены продали 50% акций ЗАО французскому концерну Schneider Electric. При этом в структуру сделки вошли все дочерние предприятия ЗАО. В 2012 г. предприятие показало выручку в размере 25,9 млрд рублей.
Как стало известно изданию, спустя два года на базе оставшихся и не вошедших в сделку предприятий в Самаре строится новый холдинг. В него должны войти предприятия, полный контроль над которыми остался в руках самарских бизнесменов: ОАО "Самарский завод "Электрощит", ЗАО "Самарский завод "Электрощит"- "Стройиндустрия", ООО "Электрощит-Энерготехстрой" и ООО Euroizol.
Их консолидацией и управлением уже занимается созданное ООО "Управляющая компания "Электрощит-Самара", которое находится под контролем его генерального директора Андрея Половинкина. За последний год его штат заметно вырос - сейчас он составляет более 100 человек.
Совокупная выручка предприятий УК "Электрощит-Самара" в прошлом году, по предварительным данным, составила более 10 млрд рублей.
Как либо комментировать эти данные в офисе группы "Электрощит" отказались, сославшись на отсутствие российских акционеров.
Источник, близкий руководству "Электрощита", говорит о том, что проект принципиально отличается от того, что был частично продан французам. Новая группа работает и будет развивать производство на иных рынках продукции - ВПК, атомной энергетики, стройиндустрии, модульных конструкций. "Электрощит-Самара" планирует выпускать изделия более высокого класса напряжения, а его потребителями станут предприятия атомной энергетики и военно-промышленного комплекса".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.