ОАО "Авиаагрегат" в 2013 г. планирует заработать более 1 млрд руб. на поставках эластомерных поглощающих аппаратов, сообщает "Самарское обозрение". Оснащение данными устройствами вагонов железнодорожного транспорта, в которых перевозятся особо опасные грузы, стало обязательным в конце прошлого года.
По словам бывшего генерального директора предприятия Геннадия Кулакова, на заводе имеются наработки по производству эластомерных поглощающих аппаратов, однако выйти на серийное производство этого оборудования не удалось, поскольку собственники подвижного состава всячески избегали дополнительных трат. Ситуация кардинально изменилась в ноябре 2012 г., когда вышло постановление правительства "О лицензировании отдельных видов деятельности на железнодорожном транспорте", где и говорится об обязательной комплектации этими аппаратами вагонов, предназначенных для перевозки особо опасных грузов.
Генеральный директор ОАО "Авиаагрегат" Андрей Петричко сообщил, что "в настоящий момент на предприятии прорабатывается ряд долгосрочных контрактов на поставку эластомерных поглощающих аппаратов". "Некоторые из них уже заключены, некоторые находятся в состоянии согласования. Наши покупатели - вагоностроительные, локомотивостроительные и вагоноремонтные заводы, а также собственники подвижного состава. Общая стоимость изделий по контрактам на 2013 г. составит более 1 млрд рублей", - рассказал Андрей Петричко.
"В России производством таких аппаратов, кроме "Авиаагрегата", занимается еще только "Уралвагонзавод". Кроме того, на российском рынке присутствует продукция польских заводов", - пояснил Геннадий Кулаков.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.