Бывший президент "Лады-Сервис" (партнер "АвтоВАЗа") Александр Пронин, создает компанию Ogma Capital Partners. Об этом сообщает газета "Коммерсантъ". Новая компания будет управлять фондами прямых инвестиций. Объем первого фонда - порядка $350 млн, часть средств из которых будут инвестированы лично Прониным. Фонд частный, поэтому имена других инвесторов бизнесмен не раскрывает.
Первым проектом фонда Ogma Special Situations может стать участие в строительстве свиноводческого комплекса в Самарской области проектной мощностью 500 тыс голов или 60 тыс. т свинины в год. Как рассказал газете источник в минсельхозе Самарской области, речь идет о завершении строительства свиноводческого комплекса, начатого компанией ЗАО "Аликор-Трейд" в 2006 году. В прошлом году недостроенное имущество свинокомплекса перешло после банкротства ЗАО самарскому представительству Россельхозбанка. Общие инвестиции в строительство бывшие владельцы оценивали примерно в 15 млрд руб., однако сейчас в строительство вложено лишь порядка 3 млрд руб.
Александр Пронин до того, как возглавить "Лада-Сервис" занимал должность 1-ого заместителя гендиректора ОАО "АвтоВАЗ" и 5 лет возглавлял совет директоров ГК "Элекс-Полис".
Последние комментарии
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((