Чистая прибыль ОАО "КуйбышевАзот" по МСФО в 2009 году упала почти в 6 раз - до 293 млн рублей, говорится в отчете компании.
Выручка снизилась на 13% - до 17,1 млрд рублей, себестоимость - на 7,7%, до 12,6 млрд рублей, показатель EBITDA упал на 44% - до 2,305 млрд рублей.
Продажи капролактама и его производных снизились на 10,5% - до 10,2 млрд рублей, продажи аммиака и азотных удобрений упали на четверть - до 4,8 млрд рублей.
Основной объем выручки пришелся на продажи в Азии: почти 7 млрд рублей. Выручка от реализации продукции в РФ составила 5,9 млрд рублей, в Европе - 2,3 млрд рублей, в Южной Америке - 768 млн рублей.
Источник: Интерфакс
Последние комментарии
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((