Конкурсный управляющий ООО "Агролюкс" Дмитрий Коробков оспаривает сделку поручительства компании перед ООО "Доминант", которое, по его мнению, нарушает интересы ее кредиторов, пишет "Самарское обозрение".
В июне 2011 г. между Россельхозбанком и его дочерней компанией - ООО "Доминант" - был заключен договор кредитования на сумму 140 млн рублей. Фактически компании было перечислено лишь 60,6 млн рублей.
Обеспечением по договору являлось поручительство другой "дочки" банка - ООО "Агролюкс", которое обязалось в полной мере отвечать перед кредитором по долгам "Доминанта". В конце 2011 г. налоговый орган потребовал банкротства "Агролюкса". В октябре прошлого года его признали несостоятельным.
В феврале этого года конкурсный управляющий "Агролюкса" Дмитрий Коробков подал ходатайство об оспаривании договора поручительства. По предположению Коробкова сделка была совершена с целью причинения вреда имущественным правам кредиторов, так как на момент заключения договора у "Агролюкса" уже были признаки неплатежеспособности.
"На момент заключения договора единоличным исполнительным органом "Доминанта" был Александр Гудков. В тот период он возглавлял также и ООО "ТД "Агроторг-Самарский", управлявшее "Агролюксом". Сделку можно считать и безвозмездной, так как договор поручительства не предусматривал встречного исполнения обязательств", - комментирует Коробков.
На момент заключения договора кредитования размер кредиторской задолженности "Агролюкса" составлял около 83 млн руб., и в отношении него дважды возбуждались дела о банкротстве, о чем, по словам Коробкова, РСХБ не мог не знать.
Взятие им на себя обязательства на сумму кредита причинило ущерб кредиторам "Агролюкса", что в итоге может повлиять на соразмерное удовлетворение их требований в рамках дела о банкротстве. Рассмотрение иска Коробкова назначено на 29 марта.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.