Как сообщает ИНТЕРФАКС, "Газпром" заинтересован в получении генерирующих объектов ОАО "ТГК-7" (подконтрольно "КЭС-Холдингу") в Оренбургской области для энергообеспечения заводов газового холдинга. Об этом заявил журналистам глава ООО "Газпром Энергохолдинг" Денис Федоров. По его словам, прежде всего это касается Коргалинской ТЭЦ. "Мы можем посмотреть также Саратов, в меньшей степени - Тольятти и Ульяновск. На сегодняшний день смотрим разные варианты нашей совместной (с КЭС - ИФ) работы", - сообщил Федоров, отметив, что в целом станции ТГК-7 находятся в достаточно хорошем состоянии. Кроме того, генкомпания является крупнейшим потребителем природного газа в регионе. Ранее "Газпром" заявлял о том, что заинтересован в получении контрольного пакета в ТГК-7. На текущий момент у газового холдинга уже есть миноритарная доля в ТГК-7, размер которой он не называет. Федоров также сообщил, что Газпром "гибко" подходит к вариантам сотрудничества с КЭС по ТГК-7 и получение контрольного пакета в ТГК-7 не является принципиальным.
Говоря об отдельных генерирующих активах этой ТГК, он отметил, что, в частности, Коргалинская ТЭЦ в настоящее время работает на обеспечение электроэнергией и теплом заводов "Газпрома", на которых в настоящее время планируется расширение производства. "Она (Коргалинская ТЭЦ - ИФ) еще при РАО (РАО "ЕЭС России") попала в список станций, которые должны были быть проданы монопотребителям. Мы активно вели переговоры с бизнес-единицей-2 (входила в состав РАО "ЕЭС России", курировала, в том числе, продажу энергоактивов в Волжском регионе)", - напомнил Федоров. Он добавил, что тогда ТЭЦ по определенным причинам не была передана "Газпрому", сейчас же она находится в достаточно плохом состоянии, в связи с чем "Газпром" рассматривает возможность строительства в Оренбурге собственной генерации для энергообеспечения своих газоперерабатывающий производств.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk