Минтранс организует в области два стационарных пункта весового контроля

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области организует в регионе два стационарных пункта весового контроля для машин. Об этом стало известно в среду, 10 апреля, на Всероссийской конференции "Новые прогрессивные технологии ремонта и содержания автомобильных дорог".

Как сообщил министр транспорта и автомобильных дорог региона Иван Пивкин, в этом году ведомство будет проектировать стационарные пункты весового контроля. "Также в этом году область покупает два передвижных пункта весового контроля. Совместно с ГИБДД мы будем эксплуатировать их на тех участках дорог, где идет поток машин с "перевесом", - отметил он.

Напомним, ведомство объявило торги на поставку двух передвижных пунктов весового контроля - это специальные транспортные средства, оснащенные оборудованием для измерения весовых параметров машин. Начальная цена контракта составляет 6,3 млн рублей.

Последние комментарии

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 1 2 3 4 5