В четверг, 18 апреля, в министерстве промышленности и технологий Самарской области состоялось первое расширенное заседание президиума научно-технического совета (НТС) по инновациям в машиностроительном комплексе.
В работе расширенного заседания президиума НТС приняли участие руководители и представители ключевых предприятий машиностроительной отрасли региона, ведущие вузы и научные центры, депутаты Самарской губернской думы, субъекты инновационной инфраструктуры и представители общественных организаций.
"Мы рассчитываем на то, что диалог будет выстроен правильно и научно-технический совет станет незаменимым звеном, результаты работы которого будут полезны для развития промышленности", - утверждает председатель НТС, министр промышленности и технологий Самарской области Сергей Безруков.
Напомним, НТС создан в губернии для повышения конкурентоспособности промышленных предприятий, внедрения передовых производственных технологий, содействия в реализации научно-технических инновационных проектов, а также для активизации двустороннего взаимодействия промышленности и научного сообщества.
Как отметил сопредседатель НТС, ректор СГАУ Евгений Шахматов, деятельность совета является не новой, но при этом нечасто получается объединить на одной площадке руководителей производств и представителей научного сообщества. "Мы знаем, в каком положении находится наша промышленность. Без объединения усилий промышленности, образования и науки мы развиваться не сможем", - пояснил он.
По словам руководителя департамента инвестиционной политики и привлечения инвестиций Самарской области Дмитрия Горбунова, НТС - это долгожданный инструмент для развития инновационной деятельности.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.