В 2012 г. ОАО "Тяжмаш" продало доли дочернего предприятия ЗАО "Сиб-Тяжмаш" трем компаниям, сообщается в годовом отчете сызранского предприятия.
В частности, в январе прошлого года "Тяжмаш" продал 74% доли "дочки" за 18,5 тыс. руб. ООО "Энергозапчасть", в октябре 2012 г. предприятие продало 16% акций "Сиб-Тяжмаш" за 472 тыс. руб. ЗАО "Металлургкомплектоборудование" и 10% акций - за 295 тыс. руб. ЗАО "Техпром".
По информации "Спарк-Интерфакс", ЗАО "Сиб-Тяжмаш" существует с декабря 2007 года. Основное направление деятельности предприятия я- оптовая торговля машинами и оборудованием, а также транспортная обработка и хранение грузов, организация перевозок грузов и другое.
Выручка ЗАО "Сиб-Тяжмаш" в 2010 г. составила 320,7 млн руб., чистая прибыль - 999 тыс. рублей.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.