Сызранское ОАО "Тяжмаш" инвестировало в ЗАО "Билфингер Бабкок Тяжмаш" в 2012 г. 39,2 млн рублей. Об этом сообщается в годовой отчетности ОАО за прошлый год.
Напомним, для выхода на европейский рынок в первом квартале 2012 г. ОАО "Тяжмаш" и Bilfinger Berger (Германия) создали совместное предприятие ЗАО "Билфингер Бабкок Тяжмаш" по производству и проектированию мельниц валковых среднеходных.
Доля участия сызранского завода в совместном предприятии составляет 49%.
Bilfinger Berger - вторая по величине немецкая строительная компания. Штат организации насчитывает 58 тыс. человек. Bilfinger Berger оказывает производственно-технические услуги, работает в электроэнергетике, строительстве и других областях.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.