Сотрудницу ООО "Самарское речное пассажирское предприятие" (СРПП) Елену Старцеву, которая подала в суд на работодателя с требованием выплаты заработной платы в соответствии с договором, уволили.
Елена Старцева работала в СРПП диспетчером. По ее словам, официальная причина увольнения - прогул. Однако, как сообщила женщина, она не прогуливала работу, а просто поменялась сменами с коллегой. В доказательство Елена Старцева представила журнал приема-сдачи дежурств, в котором отмечаются все дежурства диспетчеров. "Мы не первый раз меняемся сменами, - рассказала она корреспонденту Волга Ньюс. - В этот раз я отработала за коллегу заранее, а она вышла в мою смену. Это обычная практика на СРПП".
Напомним, Елена Старцева подала в Самарский районный суд иск на работодателя. Женщина требует выплатить ей заработную плату в соответствии с коллективным договором, подписанным между сотрудниками и СРПП, согласно которому зарплата сотрудников должна быть повышена на 30%.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?