Министерство промышленности Самарской области ведет работу по возможной локализации сборки зарубежных легких самолетов на площадках ОАО "Авиакор - авиационный завод". Об этом в четверг, 23 мая, на заседании регионального отделения Союза машиностроителей России сообщил заместитель министра промышленности Самарской области Олег Жадаев.
По его словам, в настоящее время министерство ведет переговоры с рядом европейских производителей. В частности, на площадях Авиационного завода могут локализовать производство французского Dornier420, чешского Evektor или чешского L-420.
Напомним, в феврале этого года "Авиакор" отказался от производства Ту-154. В настоящее время завод пытается перейти на серийное производство самолетов АН-140.
В настоящее время самарский авиационный завод ведет работу по контракту с Министерством обороны, заключенному в мае 2011 г. и предусматривающему выпуск 11 самолетов Ан-140-100 для нужд различных военных структур. В рамках этого контракта "Авиакор" уже передал заказчику четыре самолета.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?