ОАО "Авиакор - авиационный завод" сдает в долгосрочную аренду более 92 тыс. кв. м производственных площадей на территории предприятия. Эта информация содержится в одном из самарских изданий, куда завод дал рекламу о сдаче площадей.
Предприятие предлагает взять в аренду на длительный срок три корпуса: авиапортал (1971-1982 гг. постройки), авиационный ангар, корпус заготовительных цехов (1954 г. постройки), деревоотделочный корпус и аэродром общей площадью более 354 кв. м с местом для стоянки самолетов и рулежными дорожками.
Кроме того, завод предлагает потенциальным арендаторам раздельное электроснабжение и подведение ряда других коммуникаций (тепла, воды, пара, газа и сжатого воздуха). Стоимость сдачи в аренду квадратного метра не сообщается.
Ранее сообщалось, что завод выставил на продажу более 200 тыс. кв. м производственных помещений. В настоящее время предприятие располагает примерно 350 тыс. кв. м производственных площадей на участке в 35 га.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.