Риски при строительстве нового пассажирского терминала "Курумоча" застрахует ООО "Страховая компания "Согласие". Протокол решения комиссии представлен на официальном сайте аэропорта.
Напомним, ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" объявило торги по страхованию строительных рисков и ответственности перед третьими лицами при строительстве первой очереди терминала аэропорта. Кроме строительных рисков, компания страхует все имущество, передаваемое в залог.
Очевидно, речь идет об имуществе, переданном в залог банку. Для строительства терминала ГК "Ренова" будет использовать заемные средства.
Как сообщается в документах, материальный ущерб и убытки в связи с задержкой сдачи в эксплуатацию объекта страхуются на 4,1 млрд руб., стоимость строительных работ, включая все материалы, монтируемое оборудование и иное имущество по первой очереди строительства, страхуется на 1,1 млрд рублей. Страхование ответственности составляет 500 млн рублей. Заложенное имущество страхуется на 1,3 млрд рублей.
"Это общемировая сложившаяся практика - любое строительство страхуется по всевозможным рискам, в том числе и по рискам подрядчика, - рассказал исполнительный директор ОАО "Международный аэропорт "Курумоч" Сергей Краснов. - Страхование происходит для того, чтобы, в первую очередь, исключить любой форс-мажор".
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.