ОАО "Федеральная сетевая компания ЕЭС" раскрыла условия расторжения договоров с "КЭС-Холдингом" Виктора Вексельберга и ОАО "Группа Е4" Михаила Абызова по покупке акций ОАО "ТГК-6", ОАО "ТГК-7" и ОАО "ТГК-11". Совет директоров ФСК одобрил расторжения контрактов в конце апреля, говорится в материалах компании. КЭС приобрел ТГК-6 и ТГК-7 (Волжская ТГК), а "Группа Е4" - акции ТГК-11, у РАО "ЕЭС России" в 2008 году в рассрочку, с обязательством оплаты долей до конца 2009 года. Однако и тот, и другой инвестор нарушили условия договоров, перечислив только часть средств.
В частности, "Группа Е4" заплатила 300 млн рублей, а КЭС - порядка 2 млрд рублей.
В итоге инвесторы заплатят ФСК: КЭС - почти 200 млн рублей неустойки, а "Группа Е4" - 30 млн рублей отступного. Эти средства будут зачтены из денег, перечисленных инвесторами ранее.
В счет перечисленных ранее средств "Группа Е4" получает 1,45% акций ТГК-11 (7 млрд 452 млн 490 тыс. 374 штук по цене 4,02 копейки за бумагу), а КЭС - 2,15% акций ТГК-7 (645 млн 797 тыс. 313 штук по цене 2,84799 руб. за бумагу, а в целом - за 1,839 млрд рублей).
Договоры купли-продажи акций ТГК-6 и ТГК-7 заключились с офшорами Primagate Trading Limited и Berezville Investments Limited соответственно (аффилированны КЭС). Из суммы, которую КЭС перечислил за бумаги, 664,5 млн рублей пришлось на акции ТГК-6, а 1,374 млрд рублей - за ТГК-7. Объем неустойки в пользу ФСК по каждому из оффшоров - 65,1 млн рублей и 134,8 млн рублей соответственно.
У ФСК в итоге осталось 29,99% акций ТГК-7.
Как сообщалось ранее, в настоящее время ОАО "Интер РАО ЕЭС" находится в процессе получения контроля над ТГК-11. Эта генкомпания работает в Сибири, на территории Омской и Томской областей. Инжиниринговая компания "Группа Е4" других активов в генерации не имеет, однако другие структуры Абызова владеют акциями "Новосибирскэнерго".
"КЭС холдинг" ранее заявлял о намерении перевести на единую акцию подконтрольные ТГК (-5, -6, -9) - скорее всего, на базе ТГК-9, где у группы самая большая доля (75% ). На прошлой неделе глава КЭС Михаил Слободин заявил, что пока холдинг рассматривает вариант консолидации без участия ТГК-7.
Доли в генерации (в основном миноритарные пакеты) достались ФСК от РАО "ЕЭС" при ликвидации холдинга. В настоящее время на них также претендует "Интер РАО".
Источник: Интерфакс
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.