Фискалы взыщут с "Волгабурмаша" 238 млн рублей

Межрайонная инспекция Фе­деральной налоговой службы России по крупнейшим нало­гоплательщикам по Самарской области потребовала от "Волгабурмаша" ("ВБМ") доплатить недоимку в размере 238,2 млн рублей, сообщает "Самарское обозрение".

Не согласившись с данным решением, менеджмент долотного завода попытался оспорить его в суде. Соответствующий иск был подан в июне 2013 года. Тогда же представители "ВБМ" потребовали от суда принять обеспечительные меры в виде запрета налоговикам до всту­пления в силу судебного акта списывать со счетов предпри­ятия денежные средства. Суд отказал "ВБМ" в этом требо­вании, посчитав, что завод не предоставил реальных доказа­тельств значительности разме­ра возможного ущерба.

Согласно финансовой отчет­ности предприятия, выручка компании за 2012 г. соста­вила 2,29 млрд руб., а при­быль - 57 млн. По итогам ра­боты в первом квартале этого года финансовые показатели предприятия значительно ухуд­шились. Так, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года падение выручки составило 18,1%. Показатель кредиторской задолженности к концу первого квартала вы­рос на 8,1% и составил 1,01 млрд рублей.

Финансовую поддержку заводу решили оказать его бенефициа­ры. Так, согласно сообщению ОАО "Волгабурмаш", 19 июня 2013 г. состоится заседание совета ди­ректоров общества, на повестку дня которого будет вынесено решение по привлечению займа в раз­мере 50 млн рублей. Заимодавцем выступит один из бенефициаров предприятия - Вадим Егиазаров.

Кроме того, не исключено, что "Волгабурмашу" придется расплачиваться с фискалами заемными средствами. На прошедшем 14 июня 2013 г. совете директоров предприятия было принято решение об открытии кредитной ли­нии в банке "Зенит" на сумму 370 млн руб. сро­ком на три года под 13% годовых. При этом "ВБМ" поручился по кредиту своим имуществом.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30