Виталий Морозов и Элеонора Босова покинули совет директоров "Авиакор - авиационный завод"

Директор по управлению корпоративным имуществом ОАО "Русские машины" Ви­талий Морозов и директор по корпоративным проектам компании "Нолана Холдингз Лимитед" Элеонора Босова покинули совет директоров ОАО "Авиакор - авиационный завод", сообщает "Самарское обозрение".

На годовом собрании акционеров предприятия 24 июня в новый состав совета вместо них вошли директор по авиационному бизнесу ОАО "Русские машины" Александр Горлов и замгендиректора ОК "РусАл" Петр Синьшов. Эта ин­формация содержится в списке аффилированных лиц "Авиа­кора" от 30 июня 2013 года.

Остальные члены прежнего состава - генеральный дирек­тор компании Алексей Гусев, директор бизнес-направления ОАО "Русские машины" Сер­гей Лихарев, заместитель генерального директора ОАО авиационный завод "Русские машины" Сергей Захарцев, финансовый дирек­тор ОАО "Русские машины" Мария Обухова и президент Торгово-промышленной пала­ты Самарской области Валерий Фомичев - на собрании акцио­неров "Авиакора" переизбра­ны в новый совет директоров предприятия.

ОАО "Авиакор - авиационный завод" занимается производством самолетов. Совладельцами предприятия являются ООО "Авиаресурс холдинг" (61,97%), ООО "АКБ "Союз" (23,02%) и ООО "Пан­интер" (15%).

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 декабря 2025 10:28 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...

Юрий Пестриков 06 декабря 2025 21:20 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4