Директор по управлению корпоративным имуществом ОАО "Русские машины" Виталий Морозов и директор по корпоративным проектам компании "Нолана Холдингз Лимитед" Элеонора Босова покинули совет директоров ОАО "Авиакор - авиационный завод", сообщает "Самарское обозрение".
На годовом собрании акционеров предприятия 24 июня в новый состав совета вместо них вошли директор по авиационному бизнесу ОАО "Русские машины" Александр Горлов и замгендиректора ОК "РусАл" Петр Синьшов. Эта информация содержится в списке аффилированных лиц "Авиакора" от 30 июня 2013 года.
Остальные члены прежнего состава - генеральный директор компании Алексей Гусев, директор бизнес-направления ОАО "Русские машины" Сергей Лихарев, заместитель генерального директора ОАО авиационный завод "Русские машины" Сергей Захарцев, финансовый директор ОАО "Русские машины" Мария Обухова и президент Торгово-промышленной палаты Самарской области Валерий Фомичев - на собрании акционеров "Авиакора" переизбраны в новый совет директоров предприятия.
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?