В ближайшие два года Росимущество планирует продать 13 региональных предприятий

Согласно прогнозному плану приватизации, утвержденному Росимуществом на 2014-2016 гг., в Самарской области может быть продано или подготовлено к продаже 13 региональных предприятий, сообщает "Самарское обозрение".

Государство может реализовать самарские активы на сумму около 500 млн рублей. Однако часть предприятий может обанкротиться раньше, чем дойдет до торгов.

Самым дорогим активом является 38-процентный пакет ОАО "Самаранефтегеофизика". По мнению аналитиков ИК "ФИНАМ", стоимость всего ОАО может доходить до 1 млрд рублей. Исходя из этой оценки цена госпакета должна достигать 380 млн рублей. На сегодняшний день предприятие контролируется нефтяной компанией "Роснефть". По данным "СПАРК-Интерфакс", ее дочерней структуре - ООО "Нефть-Актив" - принадлежит 14,5% акций ОАО, еще 40,5% находится у ОАО "Всероссийский банк развития регионов", также подконтрольного концерну.

Государство включило в прогнозный план приватизации свои 38% акций. Однако за этот актив живых денег оно не получит, так как пакет будет передаваться в вертикально интегрированную структуру после издания соответствующего решения президента или правительства. В ТУ Росимущества по Самарской области пояснили, что предприятие может быть интегрировано в структуру НК "Роснефть".

По словам аналитика УК "Финам Менеджмент" Дмитрия Баранова, в данном случае рассматривается вариант передачи данного актива в госхолдинг "Росгеология", который займется геологоразведочными работами.

Непонятны перспективы реализации акций еще одного крупного актива государства в регионе - блокирующего пакета ОАО "Самарский речной порт". Росимущество уже пыталось продать свои 25,5% акций, оценив их в 40 млн руб. в 2011 г., но спросом данный пакет не пользовался. Теперь, когда перспективы порта становятся неясными в связи с планами переноса его площадки и создания на месте стрелки Самары и Волги рекреационной зоны, возможность появления стороннего покупателя также весьма маловероятна. По крайней мере, до тех пор, пока не будут решены все организационные вопросы относительно будущего порта.

Еще одним крупным активом, вошедшим в приватизационный список, является ФГУП "Самарское протезно-ортопедическое предприятие" (СПОП). По итогам 2011 г. оно показывало неплохие финансовые результаты, выручив за свою продукцию 186,7 млн руб. и заработав 28,1 млн руб. чистой прибыли. Аналитики оценивают стоимость предприятия в сумму порядка 90 млн рублей.

По информации издания, вариант выкупа компании может рассматривать его менеджмент. В какие сроки может состояться переход ФГУП "СПОП" в частную собственность, не совсем понятно. Дело в том, что на сегодняшний день компания входит в список предприятий, не подлежащих приватизации, и ее акционирование возможно лишь после того, как она будет выведена из данного списка.

Согласно разработанной программе, Росимущество может выставить на торги несколько дорожно-эксплуатационных предприятий, занимающихся обслуживанием и эксплуатацией трассы М5. Еще в прошлой программе, разработанной на предыдущие три года, они были включены в план приватизации, и тогда были преобразованы из унитарных предприятий в ОАО.

В программу включены три предприятия: ОАО "ДЭП-140", ОАО "ДЭП-85", и ОАО "ДЭП-86". Приватизироваться также будут ОАО "ДЭП-291" и ОАО "ДЭП-292", которые были в программе на 2011-2013 гг. и могут быть проданы до конца текущего года. Эксперты оценивают все пять строительных активов в сумму около 100 млн рублей.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1