Время рекордов

На этот раз в открытии традиционного авиакосмического салона принял участие премьер-министр России Дмитрий Медведев. МАКС-2013 продлится до 1 сентября. Первые три дня посвящены деловым контактам, а с 30 августа салон открыт для всех. Посетители увидят 165 летательных аппаратов, в том числе 21 иностранный.

Обширная летная программа обещает стать рекордной по насыщенности и зрелищности. В ней будут участвовать 82 российских и более 20 иностранных самолетов. Посетители салона впервые увидят групповой пилотаж на российских перспективных штурмовиках фронтовой авиации Т-50. Два их прототипа впервые показали широкой публике два года назад на МАКС-2011.

В день открытия участников салона ждала часовая летная программа. Филигранный высший пилотаж показала смешанная пилотажная группа «Стрижей» и «Русских витязей». Невероятные возможности продемонстрировали боевые самолеты Т-50, МиГ-29 и МиГ-35, вертолеты Ка-52 и Ми-28Н.

В небе над Жуковским будут летать и американцы, французы, впервые выступит пилотажная группа из Китая. В воздух поднимутся и гражданские самолеты — Сухой-Суперджет, Ту-204 и Ту-214, глубоко модернизированный транспортник Ил-76МД-90А, европейский гигант «Аэробус» А-380...

Впервые в истории МАКС в рамках салона проводится Международный авиационный конгресс. Открылся он пленарным заседанием на тему «Создание третьего мирового центра авиастроения: стратегия и тактика». Руководители федеральных и региональных органов исполнительной власти, представители крупнейших российских и международных корпораций, ведущие отраслевые эксперты обсуждают актуальные проблемы развития авиационно-космического комплекса России.

Самара представлена достойно

Самарская область, один из ведущих аэрокосмических центров страны, достойно представлена на МАКСе. В составе нашей делегации около 130 сотрудников предприятий и учебных заведений Самары, Тольятти и Сызрани. В экспозиции области — макеты и натурные образцы продукции аэрокосмического кластера. На светодиодных экранах посетителям представляют презентационные материалы. Кроме того, у большинства самарских участников развернуты собственные экспозиции.

Ракетно-космический центр «ЦСКБ-Прогресс» традиционно демонстрирует макеты своей техники. Представлены копии проверенных временем ракет-носителей «Союз» и «Союз-СТ», новые разработки «Союз-1», «Союз-2», «Союз-2-3», «Союз-2-3В», «Союз-5». Здесь же макеты космических аппаратов «Ресурс-П», «Бион-М», «Обзор-Р». Есть даже макет самолета «Рысачок», хотя неподалеку, на стоянке, можно осмотреть его «живьем».

ОАО «Кузнецов» демонстрирует два типа ракетных двигателей. Это заслуженные РД-107A/РД-108A, с помощью которых обеспечивается 100% стартов пилотируемых ракет-носителей и 80% грузовых запусков в России, а также модифицированные варианты «лунного» двигателя НК-33. В 2013 году состоялся первый успешный старт американской ракеты-носителя среднего класса «Антарес» с модифицированными НК-33/AJ-26, а двигатель НК-33А без замечаний отработал на огневых испытаниях новой ракеты-носителя легкого класса «Союз-2-1в», спроектированной и построенной в «ЦСКБ-Прогресс».

Неподдельный интерес у участников деловой программы МАКС-2013 вызвали разработки Самарского НИИ «Экран». Уникальная самарская лазерная система защиты от зенитных ракет «Президент-С», элементы которой показывали еще на МАКС-2009, уже принята на вооружение. В летной программе салона участвует серийный боевой вертолет Ка-52 «Аллигатор», оборудованный такой системой.

В рамках Международного авиационного конгресса самарская делегация провела «круглый стол», темой которого стало развитие малой авиации. Лучшей иллюстрацией к теме стала экспозиция из 11 легких самолетов и вертолетов, построенных в нашем регионе.

Два самарских летательных аппарата принимают участие в летной программе салона. Это двухдвигательный турбовинтовой самолет «Рысачок», разработанный известным российским авиаконструктором Вячеславом Кондратьевым и изготовленный в «ЦСКБ-Прогресс». Машина, полету которой два года назад аплодировали гости МАКС-2011, проходит сертификацию здесь же, в ЛИИ им. Громова.

Был на прошлом МАКСе и тольяттинский двухместный вертолет «Беркут». Тогда эксперты сдержанно говорили: ждем, когда машина полетит. Сегодня «Беркут-ВЛ» — в летной программе МАКС-2013. Уникальный случай для России — легкий вертолет, разработанный небольшой частной компанией, удостоился чести подняться в воздух на главном авиационном мероприятии страны.

Александр КИРИЛИН, генеральный директор ФГУП ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»:

— Мы представляем на МАКС-2013 «Союз 2-1в», эта ракета-носитель — наша надежда. В конце октября мы выезжаем со второй летной машиной на космодром и рассчитываем, что до конца года обеспечим первую пусковую кампанию.

Из перспективных средств выведения — ракета-носитель «Союз-5» на экологически чистой топливной паре «сжиженный природный газ — кислород» в модификациях, способных вывести 8-ми, 16-ти и 22-тонную нагрузку.

Демонстрируем наш космический аппарат «Бион-М», показавший блестящие результаты. Аппарат «Ресурс-П» в ходе летно-конструкторских испытаний дал снимки земной поверхности прекрасного качества, мы тоже представляем их на экспозиции.

Николай ЯКУШИН, исполнительный директор ОАО «Кузнецов»:

— На МАКС мы привезли только ракетные двигатели — РД-107А/РД-108А и НК-33. Как раз сейчас у нас идут очень динамичные переговоры с американскими партнерами из AeroJet и Orbital Sciences. Они начались в преддверии МАКСа и продолжаются здесь, в Москве, и в Самаре. Вести их нам помогают наши коллеги из «Объединенной двигателестроительной корпорации» и из «Оборонпрома».

Могу сказать, что мы выходим на финишную прямую в плане заключения уже не опционного, а твердого контракта на производство двигателя НК-33. Американские партнеры демонстрируют серьезную заинтересованность в восстановлении производства наших двигателей, нам такие крупные заказы тоже очень интересны.