В Самаре в рейс отправились восемь новых низкопольных трамваев

В Самаре в рейс отправились восемь новых низкопольных трамваев В Самаре в рейс отправились восемь новых низкопольных трамваев
Фото:

На городских трамвайных линиях начали работать восемь новых низкопольных машин. Трамваи следуют по маршрутам №1, 3, 5, 13. Вскоре предполагается пустить их по маршрутам №15, 16, 18 и 23.

Как пояснил начальник городского трамвайного депо Алексей Лебедев, эти одновагонные трамваи производства ОАО "Белкоммунмаш" пришли в Самару из Минска еще в мае этого года. В течение летних месяцев машины проходили обкатку и техническое тестирование. Водители под руководством наставника осваивали систему управления новыми агрегатами, поскольку в отличие от старого, ножного, оно ручное.

"Из имеющихся вариантов современных трамваев мы выбрали именно минский, так как он уже зарекомендовал себя самым лучшим образом: с 2011 года такой трамвай курсирует по городским маршрутам. За это время он собрал немало положительных отзывов самарцев, - отметил Алексей Лебедев. - Привлекает он не только своим дизайном, но и техническими характеристиками: например, при эксплуатации такого вагона экономится до 30% электроэнергии. В этих трамваях не так шумно: трогается и тормозит вагон более плавно за счет оснащения ходовой части современным оборудованием. В кабине водителя имеется монитор, на котором появляются данные о работе машины, в том числе об имеющихся неисправностях. Здесь установлена система спутниковой навигации. Невзирая на очевидные преимущества новых вагонов, движутся они ненамного быстрее старых, развивая скорость до 60 км/ч. В вагоне могут поместиться 150 человек, примерно на 20 человек больше, чем в старых чехословацких трамваях. Сидячих мест - 29".

По словам специалиста, учитывая, что в депо 425 вагонов, сейчас обновлено примерно 2% трамвайного парка (восемь старых машин подвергнутся списанию). Он напомнил, что последний раз предприятие обзаводилось новыми трамваями в 2011 г.: "брат" нынешних "минских" красавцев работает на маршруте №1, его "коллега" из Усть-Катава обслуживает маршрут №18. Ранее, в 2009 г., из Екатеринбурга пришла "трамвайная" партия в составе 43 машин. Они были не низкопольные, так что на этот раз впервые в истории города закуплено так много низкопольных образцов.

Как рассказал водитель трамвая с 25-летним стажем Игорь Асадуллин, который уже опробовал новый трамвай в работе, машина выгодно отличается от других вагонов своим "электронным" управлением и продуманной тормозной системой. По его мнению, эти трамваи в Самаре быстро приживутся, так как они легки в эксплуатации и требуют минимальных содержательных затрат, а главное - они комфортны для пассажиров.

"Трамваи удобны для людей пожилого возраста и с ограниченными возможностями здоровья. В средней части вагона низкий уровень пола - 320 мм (в других трамваях - 900 мм), - уточнил водитель. - Помимо этого, на срединной посадочной площадке имеется откидная аппарель, по которой в салон можно завезти инвалидную коляску. С помощью специальной кнопки на входе пассажир сигнализирует водителю о необходимости задействовать пандус. Такая же кнопка есть в салоне, для сообщения о предстоящем выходе".

Замруководителя городского департамента транспорта Юрий Топилин сообщил, что белорусские трамваи обошлись городу в 116 млн руб., причем сумма собиралась из бюджетов всех уровней, в том числе федерального, а также из средств муниципального предприятия "ТТУ". Он подчеркнул, что в будущем новых низкопольных трамваев в Самаре станет еще больше.

Заявка мэрии на обновление общественного транспорта города на три четверти, в том числе трамваев, может войти в региональную программу по подготовке областной столицы к чемпионату мира по футболу-2018.

Помимо этого, в настоящее время обновляются около 3 км трамвайных линий: на улицах Ставропольской, Красноармейской (от Урицкого до Буянова), Ново-Садовой (на пересечении с ул. Гастелло). Кроме этого, в сентябре будут полностью заменены рельсы на трамвайных путях на пр. Ленина. После этого капитальный ремонт начнется на Заводском шоссе.

Напомним, в Самаре уже обновлено12 км трамвайных путей.

Последние комментарии

Михаил Вершинин 28 марта 2023 09:47 Психолог Михаил Вершинин: "Пандемия и СВО оказали влияние на активность сект"

Как достаточно просто узнать саентолога по комментарию. В статье нет "языка вражды", но, я понимаю, что представители культов обычно нетерпимы к критике или иронии. В этом материале я следовал мысли французского историка Шарля Дюкло "Когда умные и честные люди действуют заодно, глупцы и мошенники отступают".

Дмитрий Лакоценин 22 марта 2023 12:24 В Самаре оцифровывают одну из крупнейших в России коллекцию бабочек

Дело нужное. Хрупкий материал...

Дмитрий Лакоценин 22 марта 2023 12:23 На 100-м году ушла из жизни фронтовик, участница Курской битвы и штурма Берлина Зинаида Шкуратова

Вечная Память истинным Героям!

Дмитрий Лакоценин 22 марта 2023 12:01 Реализацию туристических проектов в Самарской области обсудили в Туризм.РФ

Какой туризм при таких дорогах...Поручение Президента почти провалено...

Ирина Мякишева 13 марта 2023 07:01 В Самаре с апреля 2023 года начнут работать новые перевозчики

С какого х... они новые? Сначала отменили, а тройку эту гр...ую не дождёшься.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6